紹介
roadster 龍妃ノーマルバージョンをベースに、さらにオリジナル性を向上。
クーペ化はもちろん、待望のフロントウィンドー変更に伴うＡピラーの後方部への移植など、各部においてさらに改良を加えました。
クルマのバランスの最高峰と言われる 前輪加重：後輪加重 は 究極の 50：50 を実現した すばらしい 安定性とバランスをお約束いたします。
諸元
| ベース車両 | 龍妃FINAL | ||
|---|---|---|---|
| 車名 | マツダ | ← | |
| 型式 | E-NA8C | E-NA8C改 | |
| 自動車の種別 | 小型 | ← | |
| 用途 | 乗用 | 乗用 | |
| 車体の形状 | 幌型 | 箱型 | |
| 燃料の種類 | ガソリン | ← | |
| 原動機型式 | BP | ← | |
| 総排気量(L) 又は定格出力 | 1.839 | ← | |
| 長さ | 3.955m | 4.300m | |
| 幅 | 1.675m | 1.695m | |
| 高さ | 1.235m | 1.305m | |
| 軸距 | 2.265m | 2.595m | |
| 軸距 | 前軸 | 1.405m | ← |
| 後軸 | 1.420m | ← | |
| 室内又は 荷台の 内側の寸法 | 幅 | 0.935m | ← |
| 幅 | 1.320m | ← | |
| 幅 | 1.025m | ← | |
| 車両重量 | 前前軸重 | 520kg | 540kg |
| 前後軸重 | － | － | |
| 後前軸重 | － | － | |
| 後後軸重 | 470kg | 490kg | |
| 計 | 990kg | 1030kg | |
オプション
- 龍妃FINAL専用ホイール SHIHOMI Special 15×5.5
- 内装一式特別注文可能（フルレザー等）
- 龍妃レーシングバージョン製作（シェルビー等）
- インパネローズウッド製作（予定）
- 各種メータートヨタ2000GTオリジナルデザイン（予定）
- トヨタ2000GTオリジナルデザインステアリング（予定）
- エンジン換装（４気筒→６気筒2000CC以上）（予定）
車体色
TOYOTA 2000GT 前期モデルの純正カラーを、忠実に再現します。車体塗装色全てクリアー仕上げになります。
上記純正カラー以外にも対応致しますので、お問い合わせください。
改造自動車審査合格証
ホイールベース延長及びボディサイズ変更に伴い改造申請を行い、各種試験の結果、改造自動車として合格。ナンバー取得可能な公認車輌となっています。
roadster 龍妃FINAL モデルタイプ
roadster 龍妃FINAL クーペモデル 走行
roadster 龍妃FINAL クーペモデル PHOTO & MOVIE
roadster 龍妃FINAL ボンドカーモデル 走行
roadster 龍妃FINAL ボンドカーモデル PHOTO & MOVIE
roadster 龍妃FINAL スピードトライアルモデル 走行
roadster 龍妃FINAL スピードトライアルモデル PHOTO & MOVIE
roadster 龍妃FINAL シェルビーレーシングモデル 走行
roadster 龍妃FINAL シェルビーレーシングモデル PHOTO & MOVIE